Proč před Náchodem stojí kamiony a proč se tomu mnozí diví…

Autor
Štítky

V diskuzi pod článkem o Švejkovi padl akademický dotaz, proč se vlastně tvoří fronty před hraničními přechody do Polska.

Tedy ten dotaz nebyl zcela akademický, byl směřován na mou osobu. Nicméně rozhodl jsem se odpovědět touto formou, protože odpověď se rozhodně nevtěsná do jedné věty a navíc by zřejmě zanikla, neboť jsem na ni narazil s půldenním zpožděním.

Abychom tedy začali z nějakého konce, ty fronty vůbec nejsou JENOM na česko-polské hranici. Totéž nyní probíhá na hranici se Slovenskem. Specifikem jsou pak dva přechody na obou koncích hranice, to jest na dálnici D2 a na silnici č. 11, vedoucí z Třince do Čadce. Zde jsou kolony nejdelší. 

Opravme otázku - proč vůbec jsou a proč zrovna nejdelší?

Odpověď je poměrně jednoduchá. Hustota dopravy je v poměru k propustnosti zdejších komunikací tak vysoká, že vytváření kolon je zcela zákonité – pozor – i v době, kdy žádný Korona virus nehrozí. Podívejme se nejdříve na D2.

---------

Silnice bílá přede mnou…

Tato čtyřpruhová komunikace je tak vytížená, že v denní době jedou nákladní auta prakticky v koloně. D2 je totiž v praxi jedinou efektivní spojnicí silně průmyslového regionu Německa (Porúří) a dalších oblastí ležících dále na sever (přístavy) s téměř celým Balkánem a dál navazujícím Tureckem. Pokud nesněží, anebo pan Ťok nenechá rozhrabat naši D1 v deseti lokalitách naráz, skutečně se hledá alespoň rovnocenná volba velmi obtížně. 

Ponechme nyní zmrzlou vodu a dovádění pseudostavebních firem na D1 stranou, stejně jako vysvětlení, že Slováci se snaží kontrolovat všechna auta, která přijíždějí na jejich území. Proč mají být úzkostlivě kontrolováni zrovna lidé, kteří se jsou v režimu tranzitu, tedy prakticky pouze projedou v uzavřených vozidlech území Slovenska a drtivá většina z nich se zastaví až u maďarské závory, to mi jaksi zůstává záhadou. Rovněž mi zůstává záhadou, co by asi tak dělali slovenští policisté a celníci třeba se stovkou řidičů, u nichž by čistě hypoteticky zjistili, že mají horečku. Otočit je a poslat „do někam“? S horečkou, tedy evidentně nezpůsobilé řízení? Nechat je vypotit se na parkovišti? Mrtvoly do řeky Moravy a kamiony zapálit? Má vůbec někdo alespoň přibližnou představu?

Vraťme se k tématu. 

Na další zádrhel narazíme hned po 60 km jízdy, hned po vjezdu do Bratislavy. Může se vám to zdát neuvěřitelné, ale je to tak. Vůbec není problémem, aby bratislavská dopravní špička umrtvila dopravu na této dálnici, na níž následuje další zpomalovací místo o pouhých 20 km dále, a to na hraničním přechodu Rusovce  - Rajka.

Pozor - opatření dnešních dnů, naši vé-čtyřkoví soudruzi ze slunného Maďarska nechali, zřejmě v rámci „dobrých“ sousedských vztahů, na celé hranici pro nákladní dopravu otevřené pouhé dva přechody z deseti (!!!), čímž Bratislavu doslova paralyzovali. 

https://www.novinky.cz/zahranicni/koronavirus/clanek/madarsko-uzavrelo-hranice-v-oblasti-bratislavy-uvizly-stovky-kamionu-40317031

https://www.mzv.sk/cestovanie_a_konzularne_info/detail/-/asset_publisher/Iw1ppvnScIPx/content/madarsko-mimoriadne-opatrenia-proti-sireniu-ochorenia-covid-19-hranicne-prechody-tranzitna-doprava-letiskova-preprava?_101_INSTANCE_Iw1ppvnScIPx_redirect=%2Fcestovanie_a_konzularne_info%2Foznamy_a_upozornenia_pred_cestovanim

Aby bylo jasno, tento jev není ničím novým, dochází k němu se železnou pravidelností po každém svátku na Slovensku či v Maďarsku, kdy se okolo tohoto přechodu Rusovce – Rajka nahromadí kamiony v počtu jednotek tisíc a úderem hodiny, kdy končí zákaz jízdy, vyrazí řidiči na trať. Fronta kamionů pak opravdu sahá až k Brnu, akorát naše sdělovací prostředky o tom pilně mlčí…

---------

Čadca, to je mesto…

„Čadca, to je mesto,Triněc, to je riť,“ s oblibou říkávali zdejší rodáci, když se v době zuřícího socializmu za městem zbudovala pobočka závodu Tatra, dřevěnice o dvou jizbách a jednom chlívku se přestavovaly na patrové „štokovce“ o dvou tří- až čtyřpokojových bytech, a na kopcích tyčících se nad Čadcou postupně rostla zbrusu nová sídliště.

Jak šel čas, Tatrovka už nebyla za městem, nýbrž uvniř. A odešli soudruzi budovatelé, aby je nahradili soudruzi rozkrádači. Ti Tatrovku nejdříve rozebrali na prvočinitele, že zbyly jen zbytky betonu z bývalých cest. Po likvidaci čehůnské fabriky se pozemky prodaly soudruhům obchodníkům, pročež na místě Tatrovky dnes nestojí nějaké obyčejné obchodní centrum, nýbrž rovnou dvě. Pochopitelně bez příjezdové cesty, protože ještě docela nedávnou bratia Slováci jezdili v orezlých stopětkách, vždy pět kusů v jednom autě, zatímco dnes by nejraději jel jeden kus v pěti koncernových autech naráz, kdyby to šlo. Tudíž pouhých 10 km od česko-slovenské hranice vzniklo gigantické obchodní centrum, aniž by se kdo staral o skutečnost, že veškerý tranzit, který si příliš nezadá s naší D1 (podle měření před dvaceti lety tudy projelo 30 000 aut denně, z toho bylo 6 000 kamionů) jde kolem parkovišť a prakticky všichni návštěvníci musejí buď na tuto cestu vyjet, anebo - ještě lépe - ji křižovat. A jelikož třicet tisíc je třicet tisíc, namontovaly se zde semafory. A když je bratia pustili, najednou se všichni začali divit, že fronty aut před Čadcou jsou až 15 km dlouhé. Na obě strany. A obyvatelé vesnic, v nichž ty fronty stojí, nemohou ani vyjet z domu, natož aby se načas dostali do nějaké práce. Takže se to opět vylepšilo a semafor se postavil hned za českou hranicí. A kamiony stojí v zahraničí. 

Pohoda…, 

… hlavně, že šoférská hovada neserou u nás…

Všimli jste si, že na téma zbrzdění provozu kontrolami řidičů kvůli „nové chřipce“ vůbec nedošlo? Proč taky, když jsou ty kolony pořád stejné a mnohem delší, než když na hranicích ještě překážely klacky pomalované trikolórou…

----------

Těšínská jablíčka

Těšínskými jablíčky se za mého mládí označovaly plané sliby a marné vzbuzování nadějí... 

Zeptejme se, kdy se nějaké kolony kamionů v Těšíně vůbec objevily.

Většině ze čtenářů se to bude zdát podivné, ale fronty aut zde byly již za vlády komunistů. Řešilo se to tak, že nákladní auta musela na parkoviště na kraji města, načež pak po skupinkách najížděla do centra, resp. na hraniční mosty, neb zdejší hranice je vymezena řekou Olší – Olzou, tekoucí středem této česko-polské aglomerace. Pak jsme si sice postavili za městem hezký a dlouhý most z jednoho (českého) kopce na druhý (polský), ale záhy po změně režimu zdejší kolony narostly do obludných rozměrů. Bylo spíše pravidlem, než výjimkou, že kolona aut čekajících na odbavení se táhla až ke Karviné, kde ji policisté otočili na Havířov, takže auta občas stála až u bývalého dolu Dukla, neboli u obce Horní Suchá, což bylo 20 km od hraničního přechodu. Běžné čekací lhůty se zde pohybovaly okolo 48 hodin, šedesátka nebyla výjimkou. Po zrušení celního odbavování v roce 2004 sice kolony zmizely, ale během času bylo zaděláno na problém ještě delších kolon, které zde jsou nyní.

Stalo se tak triviální cestou prodeje či dlouhodobého pronájmu odstavných ploch v bývalých celništích, nebo dokonce demolicí kancelářských budov a jejich nahrazení zbudováním obchodních center. Ano, čtete dobře, na polské straně hraničního přechodu Chotěbuz – Boguszowice vyrostly dva supermarkety, takže na provádění nynějších kontrol prostě není dostatek místa. Tudíž jednotlivé větve kolony kamionů směřujících do Polska sahají až k Jablunkovu, do Tošanovic, na hranice města Karviná (opět, že?)…

----------

A nakonec zbyl ten Náchod…

Hraniční přechod Náchod – Kudowa Zdrój byl doopravdy proslaven naplněním věty, že když právě nestojí před hraničním přechodem kolona aut, celník si ji vyrobí sám…

Ano, zdejší parta opravdu stála za to. Je možno s klidným svědomím prohlásit, že v tomto druhu pokleslé zábavy byli skuteční mistři. Nicméně tak, jako se v r. 2004 hnuly ledy úplně všude, tak se hnuly i zde. Sice až za tři roky po vstupu ČR i Polska do schengenského prostoru, ale konečně jsme se dočkali. Fronty přes Náchod zmizely!

Ne na dlouho. Věrni větě v úvodu části stati o Náchodě započali se zdejší polští policisté a celníci starat, aby v době největšího provozu ve městě sahala fronta aut z hranice až do města (3 km). Což mělo za následek spolu s nárůstem osobní dopravy dosti brutální zahuštění dopravního ruchu v městě samotném.

Je pravdou, že s vybudováním dalších odstavných ploch se situace na hranici samotné opravdu zlepšila, ale doprava mezi tím dosáhla takové intenzity, že snaha zdejší radnice o vylepšení plynulosti dopravy dosáhla přesně opačného efektu. Nekonečná řada kruhových miniobjezdů přímo ve městě, přes něž musejí vozidla limitních rozměrů courat doslova krokem a dávat přednost všem účastníkům přijíždějícím zleva, doslova paralyzuje tranzitní dopravu v čase dopravních špiček, tedy v podstatě po většinu dne. Do toho pár semaforů, jejichž špatné časování už v podstatě nemá co zkazit, výsledkem byly kolony o délce desítek km již před pěti lety, s tím rozdílem, že tehdy se o ně nikdo nezajímal. 

Že by se někdo alespoň pokusil zvážit přednostní vybudování obchvatu města, na to nechť čtenář laskavě zapomene. Obchvaty měst a vesnic se samozřejmě na silnici č. 33 stavějí, ale začalo se z opačné strany – od Hradce Králové a se zabedněností do nebe volající se od tohoto dogmatu neuhne ani milimetr!!!

Může se někdo naštvat, když se v zbytcích českých a moravských hospod všeobecně zpochybňuje inteligence dvounožců okupujících odpovědné instituce?

----------

Pokusil jsem se odpovědět na otázku, jak kolony aut vlastně vznikají. Původní otázka ovšem zněla PROČ, nikoli jak.

Abychom se dopátrali nějaké odpovědi, zopakujme si znalosti, které jsme my – staří, hloupí a škaredí – nabrali v někdejších ZDŠ a ti mladí, krásní a chytří o nich netuší ani zbla.

Polsko obývá asi 38 mil. Obyvatel, což je zhruba jeden a půl násobek počtu obyvatel v ostatních zemích tzv. Visegrádu. Zároveň má zdaleka nejvýhodnější geografickou polohu ze zmíněných zemí. S nepopiratelným ekonomickým lídrem unie – Německem má dlouhou a relativně dobře průjezdnou hranici, má přístup k moři, má opravdu velké nákladní přístavy (např. Świnoujscie - Szczecin, trojměstí Gdańsk).

http://www.dnoviny.cz/namorni-doprava/pristavy-stetin-gdansk-a-gdyne-jsou-opet-na-vzestupu

  Navíc byly takřka všechny polské podniky doslova na pokraji bankrotu, ne-li přímo v něm. Tudíž mělo největší schopnost akceptace přenastavení ekonomiky, ke kterému došlo po roce 1989, a zároveň mělo a má největší potenciál lidských zdrojů k budování stále ještě laciné výrobní kapacity, která se s přibývajícími roky ještě stále zvyšuje, neboli nedosáhla svého stropu, jako např. v ČR. To má při celosvětovém růstu a volnosti pohybu kapitálu jasný efekt – růst průmyslové produkce a následně růst pohybu zboží, neboli neustále se zvyšující potřeba dopravních kapacit. 

S přistoupením dalších evropských států do EU (Rumunsko, Bulharsko) se pak ještě dále navýšil objem směňovaného zboží, samozřejmě při zachování, resp. trvalému růstu obchodní výměny s Rakouskem a zejména s Itálií a Švýcarskem.

Pokud pak chceme hodnotit toky zboží z hlediska národnosti jejich vykonavatelů, resp. národních registrací dopravních prostředků, nelze zapomínat ani na silné tranzitní zatížení Polska a ČR kamionáží mající sídlo v Pobaltských republikách, kteréžto prakticky přebraly silniční výměnu zboží mezi severem Ruska a zbytkem Evropy a flotily těchto států vykonávají významné procento třetizemních přeprav po celé EU. Obdobně je tomu tak i v případě Finska.

Z výše popsaného pak celkem jasně vyplývá neustále rostoucí potřeba silniční dopravy, která de facto zlevňuje cenu výroby, nebo alespoň ji alespoň udržuje na dostatečně rentabilní úrovni, aby zabránila jejímu přesunu do zemí s levnější pracovní silou. S posilující silniční dopravou ovšem není v souladu dopravní infrastruktura, která je v těžkém zpoždění ve výstavbě v podstatě na celém světě. Proč k tomu dochází, je na další a mnohem delší stať. 

V důsledku této disproporce pak dochází k tomu, že postačí sebemenší zpomalení dopravního proudu, aby se v bodech takového zpomalení počaly tvořit kolony dlouhé desítky kilometrů. Pokud byla pravdivá informace, že polské orgány byly schopny zpočátku odbavit pouhých šest aut za hodinu, je každému jasné, že na silnici s naplněnou denní kapacitou 20 000 aut denně, z toho nějaké 3 000 nákladních aut (a to se ještě ekonomika nerozběhla, protože stavební sezóna začíná až v dubnu), která jsou z principu pomalejší kvůli své hmotnosti a velikosti, musí dojít ke kolapsu v řádu desítek minut.

Hodnocení
Průměrný počet slepic: 4.4 (62 hlasů)

Komentáře

Trvalý odkaz

Kaslík kam jsme včera dali další dávku roušek samodomo je prázdný.
A dostali jsme poděkování, písemné, hééč!
( ty roušky jsem tam dali anonymně)

Průměrný počet slepic: 4.9 (9 hlasů)
Trvalý odkaz

první level je zdravě jíst, dobrá nálada bez stresu, vitaminy, ... zkrátka povzbuzovat svoji imunitu
druhý level jsou léky, které posilují přímo náš imunitní systém, třeba ten beta interferon, a řada jiných.
Tohle vše se hodí těm zdravým či 80% lehčeji nemocných

třetí level jsou léky ve stavu zkoušek, ničících přímo koronavirus, právě teď se zkouší již mnohokrát
zmíněný Remdesivir (s "ceskou stopou!), teď zrovna ve VFN Praha na tom velmi těžce nemocném pacientovi,
jinak po celém světě na mnoha dalších

no a čtvrtý level - to by bylo, někdy pro příští rok, očkování (na tom dělají protože to by byl masový, nejziskovější kšeft)

Průměrný počet slepic: 5 (2 hlasů)

preco to testuju na cloveku, ktory je na tom tak, ze i ked sa zotavi, bude mat pluca, slezinu mozno i oblicky v prdeli.

Preco to netestuju na niekom, kde bude spolupraca organizmu podstatne silnejsia?

Ja chapem, ze je to jedina moznost ako dotiahnut ten preparat zo zahranicia. I to, ze ked to v takto zdevastovanom prostredi hostitela vyhubi virus, ze bude to jednoznacny klinicky vysledok. Len si uz neotestuju, co vsetko ten preparat v tele poskodi, pac v danom tele je uz poskodene asi vsetko.

Som zvedavy, cim liecili toho pacienta 0 v Taliansku, ze im to neprezil.

Průměrný počet slepic: 5 (4 hlasů)

Protože pacienta přijali do nemocnice a týden ho léčili na zápal plic, mezitím se nakazil syn, snacha...atd...tak teď se to snaží vyžehlit

Průměrný počet slepic: 4.2 (5 hlasů)

někdo naservíruje účinný lék na nově a pracně vyvinutou metlu lidstva za dva doláče jedno balení.
Vy jste snad zešílel!
To chcete být jednou krásný, mladý a chytrý?

Zatím bez slepic
Trvalý odkaz

Díval jsem sa na vymenúvanie novej slovenskej vlády v čele s predsedom vlády, súdruhom Matovičom.

Mám obavu, že na Slovensku dojde k Ukrajinizaci. Matovič vyhrál slibem, že zatočí s korupcí, ale se slabým hosp. programem. Toho jsme byli svědky i na Ukrajině, tam to pokročilo k dokonaní Majdanizace, ale korupce tam kvete dále, jen se mění prasátka u korýtek.
Mor ho!

Průměrný počet slepic: 5 (6 hlasů)

vekslaka predsedu parlamentu.

A najlepsie je, ze vsetci unisono tvrdia, co trebalo robit pred dvoma tyzdnami - ked uz bolo jasne ze vyhrali volby, len nam o tom vtedy zabudli povedat a teraz nam to zvestuju jaky boli mudri. Len boli ticho.

Jezis. To bude kucapaca. Pomooooooooc :D :D :D

Průměrný počet slepic: 5 (8 hlasů)

Většinu jich neznám, ale je tam zkoalováno mnoho stran, do konce volebního období nevydrží.
Viz obrázek : https://sun9-40.userapi.com/c205724/v205724016/b5bda/V3LJEX6x13M.jpg

Průměrný počet slepic: 5 (3 hlasů)

Pane Zvedavec.
Asi Vás nepotěším.
Bylo podmínkou vyšachovat SMER,jakoukoliv změnou,jen aby se dostali ti správní k veslům.
Jde o to,že už žádné volby nebudou a dokonce v žádném státě,pod falešnou vlajkou koronaviru a jeho důsledků na ekonomiku..

Průměrný počet slepic: 5 (3 hlasů)

In reply to by zemedelec (neověřeno)

Trvalý odkaz

minister skolstva:
desať rokov podnikal v oblasti vizáže a maskérstva

vicepremiérka pre investície a regionálny rozvoj:
babkoherecka - vystudovala VSMU

minister dopravy:
webový dizajnér, učiteľ, ale aj zamestnanec televízie

minister životného prostredia:
jeden z lídrov Nežnej revolúcie - to je proste kvalifikacia - ktoru neprebijes :D :D :D

minister pôdohospodárstva:
lesník, ochranár, aktivista - toz aktivista - taky dobry

Průměrný počet slepic: 4.4 (9 hlasů)

Skvělá perspektiva, Do roka a do dne. Jen nevím kdo bude v ulicích

Průměrný počet slepic: 4.8 (5 hlasů)

uz si davam rum - na kare :D :D :D

Zatím bez slepic
Trvalý odkaz

Teď mi dorazil jeden takový, tak se s vámi musím podělit...:

Když jdeš spát s kašlem a probudíš se na koncertě Karla Gotta....

Průměrný počet slepic: 4.9 (9 hlasů)

Nějak jsem ten vtip nepochopil. Neschází tam něco?

Zatím bez slepic

In reply to by rk (neověřeno)

Trvalý odkaz

Nic so z toho nedělej, u tebe to nepřekvapuje...

Zatím bez slepic

In reply to by rk (neověřeno)

Trvalý odkaz

Ne, já myslím, že to je celý. Holt černý humor...

Zatím bez slepic

In reply to by rk (neověřeno)

Trvalý odkaz

rk,
ve vtipu neschází nic. U rk něco schází. Napovím, Karel Gott má koncert leda v nebi.

Zatím bez slepic

In reply to by Gerd (neověřeno)

Trvalý odkaz

uhni, stojíš si na vedení :-)

Průměrný počet slepic: 5 (1 hlas)

Všimli jste si, že koronavirus napadá jen muže a ženy?
Těch ostatních 155 pohlaví si vůbec nevšímá!

„Haló, to je policie? Do domu se mi vloupal lupič.“
„My kvůli koronaviru pracujeme z domova. Můžete mi ho dát k telefonu?“

V životopise máte mezeru. Co jste dělal v roce 2020?!“
„Myl jsem si ruce.“

Slyšel jsem, že máme opatřit roušky i domácím mazlíčkům.
Kdo nešil pro hejno neonek, neví, co je krejčovina

Průměrný počet slepic: 4.6 (12 hlasů)

Jeden co koluje mezi chemiky:

Hledáme chemika profesionála nebo amatéra, který dokáže z pervitinu opět vyrobit paralen....🤣

Průměrný počet slepic: 4.8 (5 hlasů)
Trvalý odkaz

Jak to tak vypadá, koronavir donutil VB a Německo ustoupit od řešení skrze kolektivní imunitu,
https://www.parlamentnilisty.cz/arena/monitor/Koronavirus-v-Nemecku-Mer…
https://www.parlamentnilisty.cz/arena/monitor/Fantasticky-plan-Borise-J…
a že i tyto dva velké státy nastoupí trnitou cestu karantén, zákazů vycházení, co zažíváme u nás.

Mimochodem. Schází jim roušky, respirátory, atd., atd. To bude tím, že se o to měla Merkelová postarat už v lednu. Scallop by jí poradil.

Jestlipak dokážou Němky našít za 3 dny roušky pro všechny Němce?

Pokud si ty odkazy pročtete, tak nás a celou Evropu čeká pěkný kalup s nejasným koncem.

No nic. Prověřil jsem, zda funguje moje zásobovací linka s moravských vinic. Funguje. Objednal jsem si 10l rulandy šedé, 5l andré. S tím bych snad do Velikonoc při vnuceném samotářském způsobu života mohl vystačit

Průměrný počet slepic: 5 (5 hlasů)

a to bez ironie, ze sa v tomto pripadku ujme Vlk analytickej cinnosti, kto kedy a za akeho stavu nastupil cestu boja s koronacikom a s akymi vysledkami - stratami....

Toto mu slo a ked nahodou z tej analyzy vynecha CR by nemal problem s AB - bude to citatelny clanocek. Popripade mu to mozete poradit.
Ak to tam bude mat - pojdem si to precitat.

Ja si uz nepamatam, kedy taliani vyhlasili boj, v akom boli stave. Jedine co je jasne ze pred mesiac a pol v EU nik nema s koronacikom absolitne ziadny problem.
Nemci i briti su podla mojho nazoru znacne pozadu i oproti taliankym opatreniam. Je to tak? Ako su na tom frantici? Spanieli uz maju 200+ mrtvych za den a nikoho to nevzrusuje...

Vobec by som sa nedivil ak by Erdogan nezobral nejaky ten grecky ostrov za ucelom vytvorenia izolatora ( to v pre PR v prvom poradi) a v druhom poradi - nik mu v tom nezabrani. Doba demogracie je na konci.

Průměrný počet slepic: 4.8 (6 hlasů)

In reply to by Zvedavec (neověřeno)

Trvalý odkaz

Řekl bych, že obzvláště Britové jsou se zaváděním opatření silně ve vleku událostí a to i v porovnání s Itálii. Ta kolektivní imunita už se jim tam udělá nebo taky neudělá zcela nezávisle na jejich přání. Tam to bude asi mazec.

U Němců také, ale ti mají zřejmě v lepším stavu zdravotnictví. Ale na fičák tam zaděláno mají. Jsem starej ekosau, tak jim nic zlého nepřeju, obzvláště, když na nich je závislá naše ekonomika.

Turek se utrhnul ze řetězu. V blízké budoucnosti budeme rádi, když ho bude držet v mezích Rus. A Řekové a Balkán to tak měli povětšině zařízený. Vrátíme se ke staršímu uspořádání vztahů.

Průměrný počet slepic: 4.8 (4 hlasů)

In reply to by Zvedavec (neověřeno)

Trvalý odkaz

počtem obyvatel (Rakousko a Švýcarsko). Rakušani zavedli naše opatření jen v části země, Švýcaři vůbec ne.
Ale Švýcaři mají problém hlavně v Ticinu (Italsky mluvící část). A včera zmobilizovali armádu, 1. a 2. "Špitální batalion", (Tereza na ranní kávičce má dnes odkaz na švýcarskou TV)
A když si posadíte na sebe křivky naše a těchto dvou zemí, tak vidíme že všichni zatím jedeme po stejné trajektorii,
jen za Rakouskem jsme opožděni 4 dny a za Švýcarskem 7 dní. (Počítání-den nula beru od počtu identifikovaných nakažených rovným přibližně 100,
to už je statisticky významné.)
No a v pátek 27.3. či v sobotu by se mělo ukázat, zda naše relativně přísná opatření z neděle 15.3. zabrala a tedy už přejdeme na pomalý růst (podlineární, teď je to zatím pořád 1,3 krát násobný růst=počet z předchozího dne krát 1,3).

Průměrný počet slepic: 3.7 (3 hlasů)

In reply to by Zvedavec (neověřeno)

Trvalý odkaz

Když tak se omlouvám za zbytečné "poučování", ale z Vašeho textu mi spíš vyplývá, že nevíte o možnosti kliknout si na Worldometru na název konkrétního státu ... naskočí Vám stránka se statistikami té které země.
Takže Vámi zmiňovaná Itálie přímo tady = https://www.worldometers.info/coronavirus/country/italy/

Průměrný počet slepic: 5 (2 hlasů)

niekde aj to, kedy aka vlada ake opatrenia prijala? :D :D :D

S uctou - Nepouceny :D :D :D

Průměrný počet slepic: 4 (1 hlas)

No, myslel jsem si, že si to pro svou potřebu nějak nahrubo odvodíš od data počátku zaznamenaných případů nebo úmrtí, ale koukám, že to padlo na neúrodnou půdu...
O.K., příště se na Tebe vyseru. A bez úcty :D :D :D

Zatím bez slepic

nemůžete, my tam nemáme živý odkaz. Samozřejmě jsem to dělal.

Průměrný počet slepic: 5 (1 hlas)

V tomto týdnu ale britská vláda postupně svou teorii opouštěla. Zejména poté, co i profesor Neil Ferguson, poradce premiéra a hlavní tvůrce britského přístupu, s politováním oznámil, že vycházel ze špatných dat.

Kurvafix - zle sme si to vysvetlili. zamenili sa nam cisla prezivsi a neprezivsi :D :D :D Sorryjako :D :D :D Sekretarka zodpovedna za preklep dostala slovne pokarhanie :D :D :D

Průměrný počet slepic: 4.6 (9 hlasů)

"s politováním oznámil, že vycházel ze špatných dat"

Ano, taková drobná chybka. To je ten anglický humor. Maličko zavání krchovem.

Průměrný počet slepic: 5 (6 hlasů)

Vlk taky dnes komentuje tu metodu získání skupinové imunity komentuje,
https://vlkovobloguje.wordpress.com/2020/03/21/nizozemsko-je-pokusnou-l…
ale to ještě nevěděl, že se Britům vloudila drobná chybka v datech.

Průměrný počet slepic: 5 (1 hlas)

Noví Němci muslimského vyznání už roušky mají dávno doma, jen jim říkají nikáb, čádor, abája, apod.

Průměrný počet slepic: 4 (1 hlas)
Trvalý odkaz

Takže Hamajda opojen svým vlastním úspěchem ve svetru se rozhodl zaútočit, vybral si oběť, přes kterou zaútočí, a podle mého tím ztratí všechny kladné body, které za poslední dny těžko vybojoval. No, asi si nechal poradit...

Průměrný počet slepic: 4.2 (5 hlasů)

Hmm... Když jsem ho tu chválil, že nekope a drží basu, tak jsme to asi přehnal.

Průměrný počet slepic: 3.4 (5 hlasů)

Co provedl?

Průměrný počet slepic: 4 (1 hlas)

Netolického požadavek jsem zaznamenala. Vyjádření Hamáčka nikoliv. Ovšem pokud by to tak myslel, tak to by mě zklamal. Už to skoro vypadalo, že socani pod tlakem událostí dostali rozum, protože tohle by je mohlo vytáhnout ze dna.

Jinak ale jede jako dráha
Vláda spouští v Číně další akci: Operaci ventilátor
Jaroslav Tvrdík Seznam Zprávám potvrdil, že má pověření od ministra vnitra a premiéra pomoci s koordinací nákupu plicních ventilací. Jednat musí rychle, Čína zpřísnila nákupy zdravotnických pomůcek.
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/vlada-spousti-v-cine-dalsi-akci-oper…
A to zase bude řev.
https://d39-a.sdn.cz/d_39/c_img_G_O/dtrFf.png?fl=cro,0,0,1662,1470%7Cre…

Průměrný počet slepic: 5 (3 hlasů)

In reply to by anna2 (neověřeno)

Trvalý odkaz

1/Netolický i Běhounek /šéf Asociace krajů/, oba ČSSD chtějí výměnu minzdrav
2/ Hamáček není hlavou krizového štábu, tfuj, co s tím
3/ vyrobíme z Prymuly minnzdrav, místo hlavy krizového štábu volné
4/ z titulků maimstreamu (kdo čte vlastní obsah článku) čtu: Ministerstvo vnitra /Hamáček/ zařídilo dovoz roušek a testovacích sad; Ministerstvo vnitra doveze přístroje pro plicní ventilaci
Polopravda vítězí, body sbírá....

Zatím bez slepic

In reply to by anna2 (neověřeno)

Trvalý odkaz

Hamáček se k tomu v rozhovoru vyjádřil ve styku "já neříkám tak ani tak", ale já myslím, že ani ČSSD není taková cochcárna, aby si tam kdekdo útočil na ministry a bez konzultace (nebo úkolu) na vlastní pěst hazardoval s image strany.

Průměrný počet slepic: 3 (1 hlas)

In reply to by anna2 (neověřeno)

Trvalý odkaz

Hamáček měl Netolického poslat do hajzlu. S rozběhem.
Pokud tak učinil, udělal dobře.
Protože za současné situace není na výmysly nějakých Netolických opravdu ani čas, ani prostor.

Prymula je skvělý přesně na té pozici, na jaké je teď. Má volné ruce a de facto velí jak Hamáčkovi, tak Adamovi. A oba dělají pod jeho velením přesně to, co je potřeba.
Jestli má Netolický nějaké bebínko z neukojených ambicí (od března 2019 už není místopředsedou partaje), bude s ním muset počkat, až bude klid. A jestli jedná pod tlakem své pseudokoalice (ČSSD, KDU-ČSL, SNK-ED, ODS, STAN), tak to je jen a jen jeho věc.
ČSSD svým absurdním požadavkem rozhodně nijak neprospěl. A sobě nejspíš také ne.

Průměrný počet slepic: 4.7 (3 hlasů)

In reply to by anna2 (neověřeno)

Trvalý odkaz

v čele s Kapsičkou Poche už vystrkují růžky?

Zatím bez slepic
Trvalý odkaz

před koronavirem. V Bangladéši se jich ve středu sešlo 10.000-30.000.
Foto hovoří za vše. Asi tam nemají omezeno shromažďování.

https://www.nettavisen.no/nyheter/her-ber-10000-muslimer-for-beskyttels…

Průměrný počet slepic: 4 (5 hlasů)

10.000-30.000. na fleku. To je to nejlepší, co mohli udělat. To je Aláh určitě oslyší.

Průměrný počet slepic: 3 (4 hlasů)

to bude potřeba, jestli to Excel dobře počítá, celkem dva milióny stošedesát tisíc panen. Kde to vezmou?

Průměrný počet slepic: 4 (4 hlasů)

A to ještě neberete v úvahu, že jim bude muset Aláh denně znovu obnovovat hymeny. To si mákne.

Průměrný počet slepic: 5 (3 hlasů)

tak těm lidem asi nic jiného nezbývá.
Nebo se snad domníváte, že zrovna tam mají na výběr něco jiného?

Je docela odporné utahovat si ze zoufalství lidí v jedné z nejchudších zemí světa.

Průměrný počet slepic: 5 (1 hlas)

Přidat komentář

Prostý text

  • Nejsou povoleny HTML značky.
  • Řádky a odstavce se zalomí automaticky.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.